佛吉亚与海拉合并 立下销售额目标2400亿元!
随着完成对海拉绝对多数股权(>80%)的收购,法国汽车零部件供应商佛吉亚(Faurecia)终于在2022年1月31日将德国汽车照明和电子厂商海拉(Hella)收入囊中。
法国当地时间2月7日,合并后的新集团迎来了“第一天”,佛吉亚与海拉联合召开新闻发布会,公布新集团的运营计划及战略目标,并宣布新集团将命名为FORVIA,2025年的销售额目标为330亿欧元(约合人民币2400亿元)。
01收购耗资近400亿
对于佛吉亚来说,这是继收购日本歌乐电子后,其全球扩张之路上的又一重大举措。
作为汽车领域较为知名的照明和电子厂商,海拉成立于1899年,是一家具有百年历史的全球性上市家族企业。在去年年初海拉控股家族对外放出有意出售股权的风声后,法国佛吉亚、德国克诺尔、法国彼欧等多家厂商向其抛出橄榄枝。经过数月秘密谈判后,海拉控股家族最终选择了佛吉亚。
根据佛吉亚去年8月发布的消息,双方最终敲定的报价是60欧元/股,佛吉亚以34亿欧元现金+9%佛吉亚股份的代价,获得海拉控股家族手中持有的60%海拉股份,而海拉控股家族也由此成为佛吉亚最大股东,持有佛吉亚9%的股份。此外,佛吉亚也向其他股东发出公开收购要约,价格同样为每股60欧元,希望获得海拉另外40%的股份。
不过,佛吉亚并没能如愿,其在2022年1月31日宣布,通过公开收购要约争取到了另外19.5%海拉股份,也就是说共计收购了79.5%海拉股份。金额方面,包括现金和股票在内,该收购项目的总金额为53亿欧元(约合人民币386亿元)。从最终结果来看,海拉官网显示,佛吉亚对海拉的持股达到80.6%,成为海拉新的控股股东。
经营层面,按照约定,海拉控股家族将派遣一名代表进入佛吉亚董事会。同时,海拉控股家族承诺,在18个月内不会出售其所持有的佛吉亚股份,在该禁售期满后的12个月内,不会出售其所持有的、超过佛吉亚股本5%的佛吉亚股份。也就是说,至少在未来两年多的时间内,佛吉亚的股权结构会比较稳定,这有助于公司的运营。
02六大业务部,24条产品线互补
虽然双方合并后的新集团已经有了全新的名称FORVIA,但至少在短期内,佛吉亚和海拉仍将继续各自独立运营,独立上市,独立发布财报。不过,佛吉亚宣布,从2022年2月1日起,海拉的业绩将并入佛吉亚的财报。也就是说,佛吉亚计划2月21日发布的财报将包含海拉,从中可以看出佛吉亚的“迫不及待”。
佛吉亚之所以积极收购海拉,重要原因之一是双方在技术、客户及业务等方面高度互补,尤其是海拉在车灯照明和电子产品方面的布局令佛吉亚颇为心动。“这项具有深远意义的收购将两个优势互补且高盈利的公司结合在一起,打造出一个拥有一系列先进技术、全球第七大的汽车技术供应商。”佛吉亚首席执行官柯瑞达指出。
据了解,佛吉亚三年前收购日本歌乐电子后,形成4大业务板块,分别是汽车座椅、汽车内饰、绿动智行、歌乐汽车电子。至于海拉,为了与佛吉亚的业务模式保持一致,已经正式成立了三个业务部门,分别是汽车电子、照明和生命周期解决方案。
未来,海拉的汽车电子将与佛吉亚的歌乐电子组合在一起,形成汽车电子事业部。海拉的照明业务仍将独立运营,其他业务以“生命周期解决方案”的名义运行,并和佛吉亚的相关业务进行协同。
整体来看,合并后的新集团将形成六大业务部门,分别是座椅、内饰、绿动智行、汽车电子、照明和生命周期解决方案,共计涵盖24个差异化的产品群。例如,绿动智行包含乘用车超低排放、商用车超低排放、零排放(氢能源);汽车电子板块包含自动驾驶、座舱电子、能源管理、人机交互与显示等。
03内燃机占比降至10%销售额再提升100多亿欧元
在佛吉亚看来,对海拉的收购,将有助于两家公司同时在电动化、智能化领域加速转型。按计划,到2025年,新集团的内燃机(ICE)相关业务在总销售额中的占比将降至10%左右。氢能是佛吉亚押宝的重点领域之一,产品包括储氢系统和燃料电池电堆系统,去年年初曾提出目标,即到2025年使得氢能相关销售额达到5亿欧元,2030年超过35亿欧元。
智能化方面,双方在自动驾驶、高级驾驶辅助系统(ADAS)、传感器、座舱电子等领域的技术和产品积累将共同汇聚至汽车电子部门,预计该部门2025年销售额将达到70亿欧元。
除了业务互补,协同效应也是佛吉亚格外看重的地方,其预计,双方通过成本协同和优化,在2025年前每年可以多创造3亿~4亿欧元销售额,并产生2亿欧元现金流。
为了争取股东和投资者的支持,佛吉亚管理层还为合并后的新集团立下了军令状,即到2025年实现销售额超过330亿欧元,营业利润率超过8.5%,净现金流约17.5亿欧元。相比之下,2020年佛吉亚销售额为146.5亿欧元,而海拉2020/2021财年(2020年6月1日至2021年5月31日)销售额为65亿欧元,双方合计略高于200亿欧元。也就是说,未来四年内,双方需要将销售额再提升100多亿欧元。
此外,新集团计划在2025年前实现公司运营中的碳中和,并在2050年前实现二氧化碳零排放的承诺。
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