羊城晚报讯 日本力争第一、美国高度重视、欧盟视为依托……氢能成为全球最发达国家和地区都竞相追逐的对象。9月28日上午，首届粤港澳大湾区(广州)氢能论坛在广州市黄埔国际会议中心举办。论坛上发布的“广州共识”指出，粤港澳大湾区具有强大的市场需求驱动力与完备的制造业基础，加氢站的建设数量和氢燃料电池汽车的推广规模都处国内领先地位。论坛上，广州提出全力打造城市群燃料电池汽车创新研发中心和燃料电池汽车示范应用核心区，并规划到2030年，建成氢能产业体系，实现产值预计2000亿元以上。

赛迪科创发布的《2020氢应用发展白皮书》指出，据不完全统计，目前占世界GDP70%的20多个国家制定了氢能发展战略，响应最积极的国家和地区是日本、欧盟、美国、韩国等。在潮流引导之下，中国也相继出台了多项政策，以鼓励和支持氢能产业的应用和发展。

本届氢能论坛有来自全国各地近200位氢能产业专家学者和企业家参与，论坛指出，在“碳达峰、碳中和”目标指引下，氢能产业迎来前所未有的发展机遇，而粤港澳大湾区发展氢能产业具有市场和集群优势。

在氢能论坛上发布的“广州共识”指出，粤港澳大湾区具有强大的市场需求驱动力与完备的制造业基础，不论是加氢站的建设数量，还是氢燃料电池汽车的推广规模都处于国内领先地位。

根据近期国家五部委发布的《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，北京市、上海市、广东省三个省、市示范城市群正式启动示范应用。广东入围全国首批燃料电池汽车示范应用城市群，将带来巨大的政策助力。

在种种利好加持下，广州、佛山都在培育氢能产业上提出了各自的目标：氢能论坛上，广州提出全力打造城市群燃料电池汽车创新研发中心和燃料电池汽车示范应用核心区，并规划到2030年，建成氢能产业体系，实现产值预计2000亿元以上。另外，《广州市氢能基础设施发展规划》《广州市燃料电池汽车推广应用方案》等一系列氢能源产业政策即将落地实施。而在27日举行的2021佛山市新能源产业发展与合作交流会上，佛山提出将打造逾5000亿元的汽车与新能源产业集群，其中新能源产业以氢能源为突破口。

大湾区的利好吸引了氢能行业“金凤凰”，加拿大国家工程院、加拿大皇家科学院张久俊院士在论坛上表示，粤港澳大湾区是国家发展氢能燃料电池的重要地区：“在过去的10-20年内，粤港澳地区，尤其是广州，为新能源发展打下了非常坚实的基础，一些著名的燃料电池公司和与氢能有关的公司，都在这里有他们的基地，且都发展非常快，在中国也是处在领跑的位置。”

羊城晚报记者了解到，世界汽车巨头韩国现代汽车集团就于2021年1月在广州黄埔成立了其首个海外燃料电池系统销售/生产法人—— 现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司。该公司总经理吴承灿在论坛上介绍，促使公司入驻广州的原因是中国氢能发展的决心和政策：“广东作为全国GDP第一的省份，不仅政策环境很优秀，而且对氢能发展十分重视。政府对外资企业的理解与支持等，也是我们最终决定选择广州的理由。”