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沪渝蓉沿江高铁武宜段由中国铁建铁四院总体勘察设计，全长314公里，设计时速350公里。线路起自位于武汉市的汉口站，经天门市、荆门市，接入位于宜昌市的宜昌北站。沪渝蓉沿江高铁武宜段穿越江汉平原后进入鄂西武陵山区，东段软土密布、水网纵横，西段断层地带、岩溶发育，地质条件复杂，施工难度大。

自2021年9月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位加大科研攻关力度，优质高效推进工程建设，建成了钟祥汉江特大桥等桥梁工程和白果树一号隧道等隧道工程，确保工程如期建成。据参建单位中铁十一局项目技术负责人金汉文介绍，钟祥汉江特大桥位于湖北荆门钟祥市境内，主桥全长547.5米，设计主跨270米，以斜拉桥形式跨越汉江航道，是我国最大跨度时速350公里无砟轨道高速铁路混凝土主梁斜拉桥。

沪渝蓉沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁，中段在荆门西站与襄阳至荆门高铁、荆门至荆州高铁互联互通，路网地位十分重要。

国铁武汉局运输部副主任李曲波表示，沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营后，将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局，进一步优化区域高铁网布局，极大便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运输体系，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。

关键词： 高铁