按照规定，从9月1日开始，所有的电动自行车生产企业必须停止生产不符合新标准的旧国标车。从9月1日至11月30日的过渡期内，旧国标车仍可销售。从12月1日开始，不管是网上还是实体店，都将全面禁止销售旧国标车。

记者走访浙江杭州多家线下电动自行车门店，发现不少消费者都会主动询问店家是否参与以旧换新。有经销商表示，仍有部分线下门店售卖旧标准产品，对于卖不完的旧国标车，厂家会进行回收处理。

“我们通过以旧换新补贴、车辆租赁等模式，确保12月1日前实现旧国标车合规清零。”绿源集团副总裁陈文胜说，企业将不断扩大新国标车型在以旧换新活动中的供给比重，引导消费者尽量选择符合新国标的电动自行车产品。

“9月1日以后出厂的车，如果还不满足新国标要求，那就是违规产品，买了也上不了牌。”浙江省自行车电动车行业协会理事长陈建龙表示，如果消费者的车符合之前旧国标并且已经上牌，可以安心继续骑，不会被强制淘汰。

陈建龙建议，9月1日之后，各大品牌陆续会推出新车型，消费者可以多做比较。过渡期内，市面上既有符合新国标的新车，也有打折清仓的旧国标车。如果追求最新标准和安全，可以直接买新国标车，如果想省钱，也可以淘一淘旧国标的尾货，但一定要确认能上牌。

新国标实施后，选购电动自行车有何变化？浙江省市场监管局相关负责人表示，要确保有CCC认证(中国强制性产品认证)和产品合格证，相关部门将加强销售环节监督检查，严查销售不符合强制性国家标准、未获得CCC认证证书的电动自行车，从严整治擅自改装原厂电气配件、拆改限速、更换大容量蓄电池等行为。浙江省公安机关相关负责人提示，消费者购买电动自行车的时候，一定要向商家索要正规购车发票。目前电动自行车已经实施一车一票制，如果没有正规发票，车辆无法上牌。

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