近日，旅客在重庆东站候车。汪亮 摄

作为中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，该段高铁不仅贯通了成渝地区双城经济圈与长株潭城市群，也终结了渝东南不通高铁的历史。

该段高铁的开通，将重庆市黔江区与中心城区的列车旅行最快时间从4小时缩短至1小时左右，以黔江为中心，形成“1小时到重庆、3个多小时到成都、3个多小时到长沙”的高效交通圈，给民众生活带来“上午濯水品鸡杂，下午长沙逛橘子洲”的跨省漫游新体验。

为承接高铁带来的周末游、亲子游、毕业游等旅游热潮，沿线“高铁+文旅”举措密集落地：在南川，旅客凭南川北、水江西站15日内高铁票，可享金佛山、神龙峡景区免门票；武隆区推出155元人民币高铁Pass卡，涵盖仙女山、龙水峡地缝等景区，还对中高考毕业生及网红博主免票。

近日，渝厦高铁武隆南站的客流。熊涛 摄

中国铁路成都局集团有限公司相关负责人称，随着该段铁路开通运营，高铁效应持续释放，渝东南“快旅慢游”(指旅途中的时间短、留在景区景点的时间长)新格局加速形成。

据悉，为保障旅客出行顺畅，铁路部门通过实施“一日一图”、加开列车等措施，精准匹配旅客需求，并与地方交通部门联动，畅通出行“最后一公里”。

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