5月26日，法国第一大港口集团HAROPA首席执行官伯努瓦·罗谢在北京出席媒体见面会。官逸伦 摄

“这是我们两年间第三次来到中国。”这一次，罗谢将与HAROPA港口集团国际与欧洲战略发展总裁塞德里克·维尔西格里奥(Cédric Virciglio)及国际发展经理皮埃尔·德库西(Pierre Decoussy)一道，率团参加在宁波举办的2025海丝港口合作论坛，并借此机会加强与宁波舟山港的合作。

由勒阿弗尔、鲁昂和巴黎三大港口合并而成的HAROPA港同时是法国唯一的河海联运港口，年海运与河运吞吐量超1亿吨。目前，HAROPA港共有335条通往中国的商业航线，连接中国80个港口。

罗谢当日介绍了HAROPA港在推进减排、数字化进程方面的具体举措。他表示，未来，HAROPA港将通过提升基础设施建设促进与舟山港的互联互通，使港口间运输更加通畅。他表示，双方还将在脱碳领域进行合作，“无论任何行业，今天都面临着脱碳减排的要求，特别是海运贸易行业。”

针对双方不少合作都围绕电商产品展开的特点，维尔西格里奥进一步指出，希望能通过合作促进当前电商货运模式从空运更多转向海运，从而提升目前吞吐量，并减少二氧化碳排放。

在维尔西格里奥看来，与舟山港的合作，最重要的是为经济发展注入更多确定性。

罗谢希望，HAROPA港能够集结各大洲、各国贸易优势，从而发挥出促进货运和沟通畅通的作用。他表示，无论国际风云如何变幻，无论地缘政治面临怎样的挑战，HAROPA港都希望通过与合作伙伴的共同协作，实现促进贸易便捷化这一“最重要的目标”。

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